顺航电动汽车涉嫌欺诈律师：标准缺失举证难

本文摘要：十几名经销商中，只有两位和厂家签定了合约，而这份合约的第三条似乎有偷换概念之斥，造成经销商不吃了哑巴亏。 部门对此新兴行业标准缺陷，质监部门不能调停 针对顺航电一动一事，商河县质量技术监督局稽查队涉及负责人得出回应说道，由于电动汽车归属于新兴行业，缺乏涉及生产标准，无法开具合格证。经销商无法获取质检报告，故无法证明其所说否准确，稽查队不能对双方展开调停。 小型短距离电动汽车行业究竟是不是标准？去年6月山东省汽车行业协会发布的《山东省小型电动车行业标准》有多大约束力？

十几名经销商中，只有两位和厂家签定了合约，而这份合约的第三条似乎有偷换概念之斥，造成经销商不吃了哑巴亏。　　部门对此新兴行业标准缺陷，质监部门不能调停　　针对顺航电一动一事，商河县质量技术监督局稽查队涉及负责人得出回应说道，由于电动汽车归属于新兴行业，缺乏涉及生产标准，无法开具合格证。经销商无法获取质检报告，故无法证明其所说否准确，稽查队不能对双方展开调停。　　小型短距离电动汽车行业究竟是不是标准？去年6月山东省汽车行业协会发布的《山东省小型电动车行业标准》有多大约束力？　　济南市质监局标准处涉及负责人告诉他记者，标准由低到较低分成国家、行业、地方和企业这四个级别，前三个由适当政府部门制订，企业可以自行制订比前三者更高的标准并向当地质监部门备案。

目前，国家没能给小型电动汽车具体的发展定位，涉及标准缺陷，而我省汽车行业协会公布的上述标准只是一个内控或自律性标准，只限于于协会成员企业，对其他企业没约束力。　　前述重庆经销商蒋先生强烈建议山东省有关部门查办不诚信，让不具备生产资质和能力的小作坊解散市场；对不合格产品实施无条件撤回机制，维护消费者利益，且惩办蓄意侵犯消费者权益的不道德。

　　其他经销商则特别强调，必需统一质量管理，统一配件标准和售后服务标准。虽然没国家标准，但山东有那么大的生产市场，如果没一个强制性标准就不会产生诈骗性质的企业，伤害山东整体信誉。

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